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振华重工加速海外投资 拟收购德国造船厂

来源:21世纪网 | 作者:江玮 | 发布日期:01-14

         作为世界上最大的重型装备制造企业,上海振华重工在过去一年加快了国际化步伐,在全球设立了多家子公司。

  在1月11日出席“2014年中国海外投资新年论坛”时,振华重工副总裁黄庆丰说:“我们不仅要把中国的装备卖到全世界,我们还需要通过投融资等手段,把我们的装备制造业务做得更强、更大、更精。”

  振华重工目前已经占据了全球港口机械市场70%以上的份额。去年,美国总统奥巴马在迈阿密港口发表演说,鼓励美国更广泛地使用“美国制造”。但当一阵风吹来,他身后的起重机却露出振华重工的商标。

  据黄庆丰向21世纪经济报道记者透露,振华重工计划在国内设立8个区域中心,国外也设立8个区域中心管辖的36个子公司,目前海外子公司已经成立了一半以上,分布在美国、荷兰、德国、印度、斯里兰卡、土耳其、越南、新加坡、巴西、澳大利亚、南非等国家。黄庆丰解释说,销售装备如果有海外子公司的支持,就可以进一步做大。这些海外子公司还将同时承担产品交付、售后服务、技术改造、备件销售等功能,并在贴近用户和振华重工未来的产业布局方面发挥作用。

  振华重工不仅着眼于销售设备,这些海外子公司还将寻找当地投资的机会。目前,振华重工已经对收购德国一家船厂表示出了兴趣,也将在意大利和美国入股当地码头。“我们也在考虑是否收购一些国外的小技术服务公司,这样可以更快推进我们的全球服务战略,使得我们公司更加具有竞争力。”黄庆丰说。

  上海振华重工成立于1992年,为国有控股A、B股上市公司,控股方为世界500强之一的中国交通建设股份有限公司。“凭借我们自身的良好声誉以及中国交建的支持,我们有非常强大的融资能力,借此我们要到全球范围内去找与我们主业相关的投资,这样不仅可以从投资中获利,还可以给投资项目提供装备,一举两得。”黄庆丰说。

  振华重工在海外的投资将采用装备入股的形式。黄庆丰介绍说,振华重工董事长宋海良上任以来,推行的一个有效战略就是利用投资拉动装备的主业。在振华重工推出自动化码头概念和全新设计之后,美国港口集团主动找到振华重工的董事长,要与振华重工在美国合资办码头。“但改造和投资自动化码头需要资金,美国方面同意我们以装备入股并且保证后续赢利,这就是我们为什么对投资这么感兴趣。如果我们成为某个项目的股东,我们与用户是共同的利益方,我们的装备会更好卖,也更可以推广我们国人的自主研发技术。”黄庆丰说。

  转型中的振华重工正在逐渐告别亏损。2012年度,振华重工净利润亏损10.44亿元人民币。黄庆丰坦言,2009年的金融危机、汇率的变化、钢材的涨价和紧缺对振华重工造成了极大的影响。振华重工董事长宋海良在2012年8月上任后进行了一系列内外部改革,提出了力争在2013年扭亏为盈的目标。据黄庆丰透露,振华重工已经实现了这一目标,实现赢利,并且在上个月连获多个10亿人民币以上大单。振华重工2013年中报显示,公司在上半年实现营业收入104.88亿元,同比增长6.7%。

 

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